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TT450-D轮式拖拉机

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潍坊泰山拖拉机有限公司

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中国在1956年开始生产载货汽车(载重量2--5吨),同时开始应用于农业运摘,至1978年保有量约 7.4万辆,主要分布在东北、西北一带的国营农场。

80年代初以来农村中载货汽车保有量迅速增加,1988年达58.46万辆。

  与此同时还研制生产了各种农业专用 车,1983年全国改装汽车、专用汽车新产品展评会上 展出36辆为农、林、牧、渔业用的专用车,有活鱼运输车、畜禽运输车、养蜂车、粮食散装运输车、饲料运输 车、自装卸木材运输车、冷藏保温车和食用液罐车等。

  专用车辆能显著提高运输效益,在工业发达国家, 专用车辆在农用车辆中占有较大比例。农业专用汽车专为农业运输设计的农用汽车, 一般是中型车。其结构和性能有如下特点:

 

①用柴油机,梁架牢固可靠。四轮驱动有差速锁,用越野花 纹轮胎或低压宽断面轮胎,单胎,前后轴的轮距相 同,有较高的离地间隙,较大的接近角、纵向通过角 和离去角,轴距较短、轮距较宽。因此,有较好的通 过性、机动性和横向稳定性,适应田间、牧场运箱。

  ② 变速箱档次较多,并有高低档双级分动箱。可低速行 驶配合农机作业,有较大的挂钩牵引力,在公路上也 可高速行驶,有较好的适应性。

  ③有机械和液压动 力输出装置,为配套多种专业运输附属装置提供动力。根据不同用途配备车厢。

农业专用汽车专为农业运输设计的农用汽车, 一般是中型车。其结构和性能有如下特点:

1、用柴 油机,梁架牢固可靠。四轮驱动有差速锁,用越野花 纹轮胎或低压宽断面轮胎,单胎,前后轴的轮距相 同,有较高的离地间隙,较大的接近角、纵向通过角 和离去角,轴距较短、轮距较宽。因此,有较好的通 过性、机动性和横向稳定性,适应田间、牧场运箱。

2、 变速箱档次较多,并有高低档双级分动箱。可低速行 驶配合农机作业,有较大的挂钩牵引力,在公路上也 可高速行驶,有较好的适应性。

3、有机械和液压动 力输出装置,为配套多种专业运输附属装置提供动力。根据不同用途配备车厢。

4、驾驶室视野良好,可 安全方便地操作,一般

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